Кайдзин — это термин, который обозначает дверной порог на судне. Состоящий из семи букв, он является ответом на одну из загадок кроссворда или сканворда. Но кайдзин — это не просто слово, оно имеет свою историю и значение.

Слово «кайдзин» происходит от японского и означает «переплыть край» или «преодолевать пределы». В контексте судостроения, кайдзин — это перекладина или планка, которая располагается на стыке двери и пола судна. Она играет важную роль в укреплении и надежности конструкции двери.

Кайдзин как дверной порог выполняет несколько функций. Во-первых, он предотвращает проникновение воды или посторонних предметов внутрь судна через щель между дверью и полом. Во-вторых, он облегчает открывание и закрывание двери, создавая гладкую поверхность, по которой дверь может скользить. И, наконец, кайдзин также служит для укрепления двери, предотвращая ее деформацию или иное повреждение при сильных вибрациях или резких движениях судна.

Таким образом, кайдзин — это важная деталь конструкции судна, обеспечивающая безопасность и функциональность дверных проемов. Открыть кроссворд или сканворд на тему «Как называется дверной порог на судне» теперь вам будет гораздо проще!

Что такое дверной порог на судне?

Дверной порог на судне, также известный как кайдзин, является конструктивным элементом, расположенным в проеме между соседними помещениями на судне. Он представляет собой горизонтальную плоскость, служащую для облегчения перехода людей и грузов через дверь или проход на судне. Дверной порог выполняет несколько функций:

• Он обеспечивает водостойкость и предотвращает проникновение воды и влаги из одного помещения в другое.
• Он служит для сохранения температурного режима в разных помещениях на судне.
• Он предотвращает сотрясение и потерю груза при переходе через дверь или проход.

Кайдзин часто изготавливается из прочных и водонепроницаемых материалов, таких как сталь, алюминий или специальные композитные материалы. Он может иметь различные формы и размеры в зависимости от конкретного назначения и требований.

Определение и назначение

Кайдзин — это дверной порог на судне, который разделяет помещения и служит для предотвращения проникновения воды на борт. Он является одной из важных частей конструкции судна и выполняет несколько функций:

1. Герметичность. Кайдзин обеспечивает надежную герметичность помещений на судне, предотвращая попадание воды внутрь корпуса. Это особенно важно для поддержания балласта и сохранения плавучести.
2. Структурная поддержка. Кайдзин является одним из элементов, которые укрепляют конструкцию судна и обеспечивают его прочность. Он делает корпус судна более жестким и стабильным.
3. Безопасность. Кайдзин служит для предотвращения падения или скольжения людей при переходе через дверные проемы на судне. Он создает препятствие, которое помогает сохранить равновесие и предотвращает падения с высоты.

Кайдзины могут быть выполнены из разных материалов, включая сталь, алюминий или композитные материалы. Они могут иметь различные формы и размеры в зависимости от типа судна и его функционального назначения.

В целом, кайдзины являются важной составляющей судовой архитектуры и выполняют функцию предотвращения затопления помещений, обеспечения прочности и безопасности на борту судна.

История и происхождение

Кайдзин — это дверной порог на судне, который является неотъемлемой частью его конструкции. Название «кайдзин» происходит от японского слова «海人» (кайдзи), что означает «моряк» или «водолаз».

Кайдзины появились в Японии в древности и использовались на традиционных японских судах, таких как якати и якудзи. Они служили не только для защиты от проникновения воды, но и для фиксации структуры судна и поддержания его прочности.

Кайдзины были изготовлены из прочных материалов, таких как дерево или камень, и имели особую форму, позволяющую судну легко преодолевать волны и другие неблагоприятные условия плавания.

С течением времени кайдзины стали использоваться не только в Японии, но и в других странах, где судостроение имело свою историческую и культурную значимость. Сегодня они являются одним из символов судостроения и используются на различных типах судов, в том числе и на современных яхтах и катерах.

Таким образом, история и происхождение кайдзинов тесно связаны с японской морской культурой и судостроением, и до сегодняшнего дня эти элементы остаются важным и неотъемлемым компонентом судовой архитектуры.

Развитие и использование

Одним из важных элементов судового оборудования является кайдзин — дверной порог на судне. Он используется для разделения различных отсеков и отделений судна, где требуется тесное прилегание и герметичность.

Сначала такие пороги изготавливались вручную из дерева или металла. Однако с развитием технологий и промышленности, производство кайдзинов стало автоматизировано и использование новых материалов стало распространено.

Современные кайдзины делаются из высокопрочного легкого сплава, что делает их более прочными и легкими в установке. Благодаря этому, установка и замена дверных порогов на суднах стала проще и быстрее.

Также развитие технологий позволило создать герметичные кайдзины, которые позволяют сохранить внутри отсека заданное давление или создать в зоне порога вакуум. Это особенно важно для судов, которые осуществляют подводные работы или работающих в условиях высокого давления.

Каждый кайдзин имеет свою уникальную конструкцию, которая позволяет оптимизировать его использование в зависимости от особенностей судна и его функций. Такие пороги могут иметь различные формы, отвечающие требованиям безопасности и эргономики.

В целом, кайдзины являются важным элементом на судне, обеспечивающий комфорт и безопасность экипажа и пассажиров. Они прошли долгий путь развития и совершенствования, а современные технологии позволяют создавать более эффективную и надежную продукцию.

Перечисление аналогов

На судне существуют несколько аналогов дверного порога, одним из которых является кайдзин. Кайдзин это японское название для конструкции, представляющей из себя специальное отверстие в борту судна. Оно служит для установки и крепления грузовых и пассажирских лифтов на судах.

Кайдзин обычно имеет прямоугольную форму и обрамлен металлическими профилями, чтобы обеспечить прочность конструкции. Он расположен на соответствующих палубах судна и позволяет пассажирам и грузам попадать внутрь корпуса судна или наружу.

Аналогом кайдзина может быть также грузоподъемное оборудование, которое используется для перемещения грузов на судне. Это могут быть краны, рельсовые системы, лифты и другие устройства, предназначенные для манипуляции и перевозки грузов на палубе и внутри корпуса судна.

Также вместо кайдзина на некоторых судах можно встретить пандусы или мостки, которые служат аналогами дверного порога. Пандусы используются для удобного провоза грузов с транспортных средств на судно, а также для обеспечения доступа пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Мостки, в свою очередь, позволяют пассажирам и экипажу безопасно и удобно посадиться на судно или покинуть его.

Таким образом, кайдзин, грузоподъемное оборудование, пандусы и мостки являются аналогами дверного порога на судне, обеспечивая пассажирам и грузам доступ к корпусу судна.

Разные названия в разных странах

Дверной порог на судне в разных странах может иметь разные названия. Например, в Японии он называется кайдзин.

В некоторых странах для обозначения дверного порога на судне используются общие термины, такие как «дверной порог» или «дверное плечо». Однако в Японии дверной порог имеет специальное название — кайдзин.

Кайдзин — это слово, которое буквально означает «порог» или «плечо» и используется для обозначения дверного порога на судне. Оно происходит от японского слова «кай» (дверь) и «дзин» (порог).

Интересно отметить, что кайдзин имеет свои особенности. Например, в японской культуре считается невежливым переступать дверной порог на судне. Это связано с аномальным состоянием, которое может возникнуть при переступании порога — дверь может захлопнуться и повредиться.

В результате, чтобы избежать таких ситуаций, японцы стараются не переступать дверной порог на судне и обходят его, чтобы войти или выйти.

Название	Страна
Кайдзин	Япония